齒輪和金屬齒輪的一個壓根不同之處取決于生產制造方式 的不一樣。基本上全部的金屬齒輪全是鉆削、切削生產加工而成的，而齒輪是由模具制造而成的。選用線切割加工，可讓直齒輪模腔做到2.5μm的精度，但因為該方式 并不是展成生產加工，其激光切割偏差在一切部位都很有可能產生，因而務必對全部內齒輪模腔開展檢驗，不象鉆削生產加工的金屬齒輪只需檢驗好多個意味著齒。另一方面，因為齒輪各一部分的縮水率不一樣且一切位置都很有可能產生模值出現異常，因而也需對齒輪各一部分開展檢驗。齒輪的優勢取決于，一切獨特齒輪要是可用CAD畫出去，一般 就能模制出去。具備挑戰實際意義的是怎樣精準測量和調節齒輪的收攏出現異常和模制出現異常。在全齒廓無損檢測技術的運用及其與展成法對比的優勢層面，金屬齒輪或許還能獲益于齒輪。

    齒輪和金屬齒輪因為生產加工方式 不一樣存有的差別。金屬齒輪是鉆削或切削而成的，是旋轉生產加工，因而具備很高的平行度，直徑精度也容易確保，在生產制造中不需考慮到收攏賠償。齒輪是模制的，平行度較難確保，但齒型比金屬齒輪更精準，由于線切割加工的齒輪模腔精度相比滾制電級生產加工的齒輪模腔精度高。

 

    齒輪重量較輕、低噪聲等優勢。橡膠制品在模腔廣州中山大學而持續且可反復的收攏特點需要在模制生產加工齒輪時多方面考慮到并賠償。一般狀況下，齒輪的直徑尺寸公差比金屬齒輪的大。

 

    齒輪的尺寸公差和減速比等全是依據金屬齒輪的構造制訂、強烈推薦的，但這種規范針對齒輪是不科學的，以其并不可以精準預測分析齒輪的作用和使用壽命，即便是依據復合樹脂代理商所出示的塑膠特點，也不可以精準明確齒輪在髙速進到或撤出齒合時原材料的真正主要參數。傳統式的特性是在黨的生命中獲得的。"