塑膠齒輪和金屬齒輪之間的根本區別之一是制造方法的差異。幾乎所有的金屬齒輪都是切割，研磨和加工，模制塑膠齒輪由模具加工制成。使用線切割，可以使正齒輪腔達到2.5μm的精度，但是由于方法未發展成加工，任何位置的切割誤差都可能發生，必須是整個內部齒輪腔檢測，加工金屬齒輪只需要檢測幾個代表性的牙齒。
另一方面，由于模制塑膠齒輪的每個部分的收縮是不同的，并且任何模具位置可能異常，因此需要檢測齒輪的部件。模制塑膠齒輪的優點是任何特殊的齒輪可以模制，只要它可以用CAD繪制。什么是挑戰性的是如何測量和調整模制塑膠齒輪的收縮率和成型異常。關于全齒廓檢測技術的應用和與開發方法相關的優點，金屬齒輪也可受益于模制塑膠齒輪。
塑膠齒輪和金屬齒輪由于加工方法的不同而不同。金屬齒輪被切割或磨削，是旋轉加工，具有高同心度，直徑精度也更容易保證，在制造時不考慮收縮補償。塑膠齒輪被模制，并且同軸更難以保證，但是輪廓比金屬齒輪更精確，因為線切割過程的齒輪腔精度高于用輥電極加工的齒輪腔的精度。
塑膠齒輪不如金屬齒輪強大，但具有缺乏自潤滑，重量輕，噪音低的金屬齒輪的優點。在模制齒輪時，應考慮到模具腔內工程塑膠的大，連續和可重復的收縮特性。一般情況下，塑膠齒輪的直徑公差比金屬齒輪。
塑膠齒輪公差和傳動比基于金屬齒輪的結構推薦，但這些塑膠齒輪的標準是不合理的，因為它不能準確預測塑膠齒輪的功能和壽命，即使樹脂材料分布塑膠性能提供當塑膠齒輪高速進入或離開嚙合時，制造商不能準確地確定材料的真實參數。傳統塑膠的特點長期得到了實踐證明。
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