端崩角大多發生在主動輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，可能發生在齒根部，也可能發生在齒腰部。
主要的幾種形式如下：
1）對大螺旋角齒輪，銳較端的強度削弱較嚴重，更易產生崩角，故此類情況必須進行齒端修薄；
2）對大重合度圓弧齒輪傳動（重合度大于3），雖然接觸跡數目增加，但齒端應力減小并不顯著，特殊情況下，齒端應力大于輪齒中部壓力，也易產生崩角，故此類情況須進行齒輪修薄處理；
3）大于告訴圓弧齒輪傳動，為提其運動的平穩性，必須進行齒端修薄處理；
4）對沒有進行齒端修薄處理的齒輪傳動，為了提在端面處的強度也可采用在裝配時，有意識地進行齒輪軸向錯位，讓出部分主動輪的嚙入端，以減少或齒端效應。