1、車夾打孔；
2車端面，拉外圓，鏜孔；
3、車底倒角。
為滿足齒輪精密定位的需求，輪齒的加工全部采用CNC車削，可同時完成外徑加工，并保證內孔進給加工可同時進行垂直度要求，齒大批量生產，保證尺寸離散小。這樣可以提高坯料精度，保證后齒輪的加工質量。另外，通過提高數控車床加工的效率，可以大大減少設備數量，經濟效益也很高。
由于常火硬度太高，混晶、大量索氏體或韋氏組織會增加內孔變形，所以對鍛件進行控溫常火或等溫衰變火處理。
2、冶金因素對塑料齒輪加工材料變形的影響
試驗表明，鋼的淬火程度越高，變形越大。注意：如果硬度為 40HRC 或更高，變形會增加。因此對鋼材的淬火有一定的要求，淬火區越窄，變形越穩定。 A1/N含量比保持在1～2.5的范圍內以使淬火帶變窄并減少變形。此外，材料的塊狀偏析和帶狀結構會影響齒輪鍵孔的不均勻變形和不均勻滲碳。
3、淬火對變形的影響
淬火和冷卻作用是影響齒輪變形的最重要因素，熱油淬火比冷油淬火變形小，控制在100℃±120℃。油的冷卻能力對變形也很重要。攪拌方式和強度會影響變形，這取決于頂淬和臺板淬火齒輪和齒輪的變形程度。調整沖火壓床的參數以減少變形，通過調整內外壓模和脹繭的壓力、各階段的注射量、上部工作臺等來控制變形。
4、滲碳工藝對塑料齒輪加工變形的影響
溫度均勻性、碳層均勻性、冷卻液溫度均勻性都會影響齒輪的加工變形，同時滲碳溫度越高，滲碳層越厚。油溫低，齒輪變形大。因此，我們將改進設備，優化工藝，提高齒輪的熱處理質量。